Parc d’équipement
Conteneur 40’ / 53’
Un conteneur qui arrive par bateau ou par rail doit encore faire les derniers kilomètres sur la route. C’est ce segment que nous couvrons : du terminal à votre quai, et le retour du vide.
Aussi appelé : intermodal, conteneur maritime, drayage
Le transport de conteneur se joue au terminal, pas sur la route. Il faut un rendez-vous, la disponibilité du châssis, et le conteneur libéré par la douane et par la ligne maritime avant qu’un camion se présente. Un conteneur non libéré immobilise un chauffeur pour rien.
Le deuxième piège est la fin du parcours : les jours de franchise sur le conteneur et sur le châssis courent vite, et les frais de détention tombent ensuite chaque jour. Nous planifions le déchargement et le retour du vide avec vous dès la prise du dossier.
Ce qu’on y charge
- Conteneurs 40’ et 53’ du port de Montréal
- Sorties de terminal ferroviaire
- Livraison au quai puis retour du vide
- Importation conteneurisée
Parc d’équipement
Vous ne savez pas quel équipement il vous faut ?
Donnez-nous le nombre de palettes, leur format et le poids total. Nous vous dirons quelle remorque convient, et si votre quai peut la recevoir.
Parc d’équipement