Zones desservies
Midwest et Sud-Est
Ces corridors se comptent en jours, pas en heures. Ce qui les rend prévisibles, ce n’est pas la vitesse : c’est le fait de trouver un camion qui vient de livrer à côté.
Sur un ramassage à Cleveland ou à Chicago, la question n’est pas combien de temps prend la route : c’est qui vient d’y livrer ce matin. Notre réseau sert exactement à ça — trouver la remorque déjà sur place plutôt que d’en envoyer une à vide depuis le Québec, ce qui doublerait le prix.
Le Sud-Est et le Texas ajoutent la distance, et l’hiver y ajoute le contraste thermique. Un chargement qui part de Dallas à 25 °C arrive à Montréal à −25 °C : pour tout ce qui craint le gel, c’est sur ces corridors que la remorque chauffée devient nécessaire, pas sur les courts trajets.
Le passage se fait principalement par Détroit–Windsor et Buffalo–Fort Érié, puis par le corridor de la 401. Les documents se préparent de la même façon que sur le Nord-Est ; c’est la planification du ramassage qui demande plus de préavis.
Chargements typiques
- Marchandise palettisée en camion complet
- Peintures, adhésifs et liquides en remorque chauffée
- Biens de consommation
- Chargements partiels longue distance
Industries que nous servons
- Fabrication et assemblage
- Distribution et entreposage
- Produits chimiques et peintures
- Agroalimentaire
Soumission gratuite
Obtenez votre prix pour Midwest et Sud-Est
Remplissez les détails de votre chargement. Un agent vous revient avec son meilleur prix, sans engagement.
Zones desservies